105도 UL VW-1 XLPO 와이어 컴파운드

EPC9053은 수직 화염 성능이 핵심 설계 요구 사항인 105도 전자 및 장비 와이어 구조용으로 개발되었습니다. 위치 지정은 VW-1 성능을 목표로 하는 완성된 와이어를 위한 제로{3}}할로겐 XLPO 경로를 중심으로 합니다.

이 105도 UL VW-1 XLPO 와이어 컴파운드의 정의 값은 105도 온도 등급, 제로-할로겐 제제 및 VW-1 지향 화염 설계의 조합입니다. 압출 후 재료는 전자빔 조사에 의해 가교됩니다. 권장 시작 용량은 10-12MRad입니다.

• 전자 및 장비 배선을 위한 105도 UL 와이어 재료 플랫폼입니다.
• 완성된 와이어 수직 화염 테스트를 위한 VW-1 지향 공식.
• 일반 할로겐 함량이 0ppm인 제로{0}}할로겐 XLPO 경로입니다.
• 난연제 제제를 지원하는 45%의 높은 일반 산소 지수.
• 11.3MPa의 인장 강도와 215%의 신율로 균형 잡힌 단열 성능을 제공합니다.
• 열{0}}노화 유지는 136도 × 168시간 후에 측정되었습니다.
• 2 × 101² Ω·m의 일반적인 체적 저항률로 전기 절연이 지원됩니다.
• 압출 후 전자{0}}빔 가교; 권장 복용량 10-12 MRad.

• VW-1을 기본 설계 목표로 삼음: EPC9053은 일반적인 UL 복합 요구사항이 아닌 105도 마감 와이어 수직 화염 인증을 중심으로 제작되었습니다.
• 105도에서 제로{0}}할로겐 경로: 저할로겐 공식으로 전환하지 않고 VW-1이 필요할 때 뚜렷한 선택입니다.
• 전자{0}}와이어 적합성: 벽 두께와 화염 동작이 균형을 이루어야 하는 연결, 기기 및 내부 장비 배선에 적합합니다.-
• 테스트 지원-프로세스-: 압출 품질, 단열재 두께 및 조사 조건은 VW-1 시험 중에 함께 최적화될 수 있습니다.

• 전자 연결-선
• 내부 기기 배선
• 전기 및 전자 장비 와이어
• 장비 내부 제어 및 연결선
• VW-1 성능을 목표로 하는 기타 105도 교차{1}}연결 UL 와이어 구조

VW-1은 원시 화합물 단독보다는 완성된 와이어에 대해 평가됩니다. 따라서 EPC9053 프로젝트의 경우 도체 크기, 절연 벽 두께, 압출 품질, 조사량 및 최종 와이어 구성을 하나의 시스템으로 평가해야 합니다. 이 페이지에서는 더 광범위한 UL XLPO 제품군 선택 내용을 반복하는 대신 105도 VW-1 사용 사례에 중점을 둡니다.

1. 105도 와이어 설계, 도체 크기, 절연 두께 및 VW-1 목표를 확인합니다.

2. 안정적인 벽 두께, 표면 품질 및 도체 중심 배치로 EPC9053을 압출합니다.

3. 전자-빔 조사를 통해 압출된 절연체를 교차-연결합니다. 권장 시작 범위로 10-12MRad를 사용하십시오.

4. 조사 후 기계적 성질과 열{1}}노화 유지율을 확인합니다.

5. 완성된 와이어에서 VW-1을 테스트하고 필요한 경우 벽 두께/조사 조건을 최적화합니다.

6. 완전한 와이어 구성이 자격을 통과한 후에만 생산 매개변수를 동결하십시오.

EPC9053 프로젝트의 경우 기술 지원은 도체 크기, 절연체 벽 두께, 압출 품질, 조사량 및 완성된-와이어 화염 테스트에 중점을 둘 수 있습니다. 압출 및 VW-1 인증 시험을 위해 샘플을 공급할 수 있습니다.