자동차용 저-전압 전선 화합물

목	EPC9007
재료 유형	조사-가교된 LSZH 폴리올레핀/XLPO
온도 포지셔닝	100도
기본 애플리케이션	저-전압 자동차 전선 절연
표준 포지셔닝	JASO D611 / ISO 6722
가교	전자-빔 조사; 10~12MRad
할로겐/연기	제로 할로겐 / 저연
기계적 포지셔닝	높은 경도; 쇼어 D 58
환경 저항	자동차 유체 테스트 + -40 정도 굽힘

 

EPC9007은 저전압 자동차 전선 절연용으로 개발된 100도 조사-교차결합 저-연기 제로-할로겐 폴리올레핀 화합물입니다.

 

JASO D611 및 ISO 6722를 기반으로 하는 자동차 와이어 구조에 적합하며 환경을 고려한 차량 배선을 위한 높은 경도, 내열성 및 할로겐{2}} 없는 성능을 결합합니다.

 

압출 후 절연체는 전자{0}}빔 조사에 의해 가교됩니다. 권장 조사량은 10~12MRad입니다.

일반적인 성능에는 13.1 MPa 인장 강도, 210% 신장률, Shore D 58 경도, 100도 × 3000h 장기 노화 통과, -40도 저온- 굽힘 통과 및 자동차 유체 저항 데이터가 포함됩니다.

 

 

• 100도 저-전압 자동차 전선
• 자동차 내부 배선
• 차량 신호 및 제어 배선
• 승용차 및 상용차의 저{0}}전압 연결 전선
• 할로겐{0}}이 없는 자동차 전선 절연체
• JASO D611 지향 및 ISO 6722 지향 와이어 구조

 

표준, 필요한 온도 등급, 도체 크기, 절연체 두께 및 테스트 요구 사항을 보내주십시오. EPC9007을 EPC9257, EPC9507 또는 다른 자동차 등급과 비교할 수 있습니다.

 

테스트 항목	가치/결과	테스트 항목	가치/결과
밀도	1.47g/cm3	인장강도	13.1MPa
파단시 신장	210%	산소지수	32%
단기-노화	125도 × 240h - 통과	장기-노화	100도 × 3000h - 통과
열 과부하	150도 × 6시간 - 통과	경도	쇼어 D 58
연기 밀도 - 화염	68	연기 밀도 - 비-불꽃	189
고온-압력 테스트	100도×4시간	열변형	5%
낮은-온도 굽힘 @ -40도	통과하다	할로겐 함량	0ppm
pH	6.1 이상	전도도	0.9μS/mm 이하
체적 저항률	1.3 × 10¹² Ω·m	핫세트 @ 200도 × 15분	35%
영구 변형	5%

 

중간 / 조건	직경 변화/결과
가솔린, 23도 × 20h	11%
디젤유, 23도 × 20h	12%
엔진 오일, 50도 × 20h	11%
파워 스티어링 오일, 50도 × 20h	25%
변속기 오일, 50도 × 20h	21%
배터리 산, 90도 × 48시간	통과하다

 

존	구역 1	구역 2	구역 3	구역 4	구역 5	목	머리	곰팡이
온도	100도	140도	155도	160도	165도	165도	170도	175도

 

• 위의 프로파일을 시작점으로 사용하고 실제 라인에서 최적화하십시오.
• 용융 온도를 165도 이하로 유지하십시오. 최대 175도.
• 낮은-압축 나사 및 헤드가 권장됩니다. CR 1:1.2에 관한 카탈로그 지침.
• 권장 조사량: 10~12MRad.
• 원래 포장이 손상되지 않은 경우 일반적으로 추가 건조가 필요하지 않습니다.
• 장기간 습한 상태로 보관한 후에는 약 70도에서 4시간 동안 건조하십시오.
• 천연 소재는 자동차 와이어 요구 사항에 따라 색상을 지정할 수 있습니다.

 

등급	온도	와이어 유형	표준 포지셔닝	주요 선택 논리
EPC9007	100도	저전압	JASO D611 / ISO 6722	100도 + LSZH + 고경도
EPC9257	125도	저전압	JASO D611 / ISO 6722	고온-온도 저온-전압 전선
EPC9507	150도	저전압	JASO D611 / ISO 6722	150도 저-전압 전선
EPC9508	150도	고전압	ISO 19642-5 클래스 D	EV 고-전압 + 엘라스토머

 

선택 포인트	EPC9007	EPC9257
온도	100도	125도
와이어 유형	저-전압 자동차 전선	저-전압 자동차 전선
표준	JASO D611 / ISO 6722	JASO D611 / ISO 6722
할로겐/연기	제로 할로겐 / 저연	제로 할로겐 / 저연
최적의 핏	100도 프로젝트	125도 열 등급이 필요한 프로젝트

 

선택 포인트	EPC9007	EPC9508
온도	100도	150도
애플리케이션	저-전압 자동차 전선	EV 고{0}}전압 자동차 전선
표준 포지셔닝	JASO D611 / ISO 6722	ISO 19642-5 클래스 D
기계적 특성	고-경도 XLPO	탄성/유연성
사용 시기	100도 LSZH 저-전압 배선	클래스 D 고{0}}전압 EV 케이블

 

1. 기준 확인

JASO D611, ISO 6722 또는 고객-별 요구사항을 확인하세요.

2. 온도 등급 확인

저전압 XLPO 등급을 좁히려면 100도/125도/150도 요구 사항을 사용하세요.

3. 배선 구조 확인

도체 크기, 절연체 두께, 벽 설계 및 목표 외경을 제공합니다.

4. 압출 및 조사

먼저 돌출시킨 다음 권장 시작 범위로 10-12 MRad를 사용하여 E-빔 가교를 완료합니다.

5. 완료-송신 검증

실제 완성된 와이어의 노후화, 과부하, 냉간 굽힘, 전기, 기계 및 유체 저항 요구사항을 확인합니다.{0}}

 

자동차 와이어 재료는 고객의 실제 압출 라인과 완성된-와이어 구조에서 검증되어야 합니다. 자격을 갖춘 프로젝트의 경우 Opta는 다음을 지원할 수 있습니다.

• 자동차 등급 및 온도-등급 선택
• 저-전압 대 고{2}}전압 소재 선택
• 재료 샘플 평가
• 압출 및 조사 안내
• 컬러 매칭
• 자동차 유체{0}}저항 논의
• -전신 문제해결 완료
• 기술 데이터 및 테스트{0}}보고서 지원

 

 

자동차 와이어 표준, 온도 등급, 도체 크기, 절연 두께 및 테스트 요구 사항을 보내주십시오.